Sør-Korea: Elektriske scootere må ha førerkort og bøtelagt 100 000 won for å ha sklit uten førerkort

Sør-Korea begynte nylig å implementere den nylig reviderte veitrafikkloven for å styrke styringen av elektriske scootere.

Den nye forskriften slår fast at el-scootere kun kan kjøre på høyre side av kjørefeltet og sykkelfelt. Regelverket øker også straffestandarden for en rekke overtredelser. For å for eksempel kjøre el-scooter på veien må du ha annenklasses motorsykkelførerkort eller høyere. Minimumsalderen for å søke om dette førerkortet er 16 år. ) greit. I tillegg må sjåførene bruke vernehjelm, ellers får de en bot på 20 000 won; to eller flere personer som rir samtidig vil bli bøtelagt med 40 000 won; straffen for fyllekjøring vil øke fra tidligere 30 000 won til 100 000 won; Barn har forbud mot å kjøre elektriske scootere, ellers vil deres foresatte bli bøtelagt med 100 000 won.

De siste to årene har elektriske scootere blitt stadig mer populære i Sør-Korea. Data viser at antallet delte elektriske scootere i Seoul har steget fra mer enn 150 i 2018 til mer enn 50 000 for tiden. Mens elektriske scootere bringer bekvemmeligheter til folks liv, forårsaker de også noen trafikkulykker. I Sør-Korea har antallet trafikkulykker forårsaket av elektriske scootere i 2020 mer enn tredoblet seg fra år til år, hvorav 64,2 % skyldes ufaglært kjøring eller fart.

Bruk av e-scootere på campus medfører også en risiko. Det sørkoreanske utdanningsdepartementet utstedte "Forskrifter om sikkerhetsstyring av universitets personlige kjøretøy" i desember i fjor, som klargjorde atferdsnormene for bruk, parkering og lading av elektriske scootere og andre kjøretøy på universitetscampus: sjåfører må ha på seg beskyttelsesutstyr. utstyr som hjelmer; mer enn 25 kilometer; hvert universitet bør utpeke et dedikert område for parkering av personlige kjøretøy rundt undervisningsbygningen for å unngå tilfeldig parkering; universiteter bør pilotere utpekingen av dedikerte kjørefelt for personlige kjøretøy, atskilt fra fortau; for å hindre brukere i å parkere i klasserommet For å hindre brannulykker forårsaket av internlading av utstyr, er skolene pålagt å sette opp offentlige ladestasjoner, og skolene kan kreve ladeavgift etter forskrift; skoler må registrere personlige kjøretøy som eies av skolemedlemmer og gjennomføre relevant utdanning.