«Laksering av restriksjoner påelektriske scootere” som tidligere hadde forårsaket polariserte reaksjoner i det japanske samfunnet har kommet til stadiet hvor det offisielt vil bli introdusert og implementert.Det japanske nasjonale politibyrået kunngjorde nylig detaljene i revisjonen av veitrafikkloven, og den japanske regjeringen begynte også å innhente offentlige meninger 20. januar 2023. Hvis det ikke skjer noen ulykker, forventes revisjonen av loven å være offisielt. lansert i juli.
Det er åpenbart et transportmiddel med en kraftmekanisme fremfor menneskelig kraft, men det krever ikke førerkort og hjelm, og har heller ikke bakspeil eller speedometer.Selv bøtene for overtredelser er de samme som for sykler.Sammenlignet med den opprinnelige betalingen for biler under 50cc, har elektriske scootere fått betydelig fortrinnsbehandling i denne endringen.
Nyoppsatt "spesifikk forskuddsbetaling" og "spesiell forskuddsbetaling" to nivåer, og gjeldende forskuddsbetalingsnivå vil bli endret til "generell forskuddsbetaling"!
19. januar 2023 kunngjorde Politietaten detaljene i veitrafikklovendringen, som inkluderer lempelse av restriksjoner på elektriske scootere, og forventes å bli offisielt implementert 1. juli.
Alt i alt var det et ganske dristig trekk for å løsne mange av de eksisterende begrensningene.Elektriske scootere med en toppfart på under 20 km/t, osv., og små transportmidler med egne kraftkilder, er inkludert i den nye kategorien "spesifikke små drivmotorer med selvroterende kjøretøy" (heretter referert til som "spesifikk opprinnelig betaling").Du trenger ikke førerkort, du kan kjøre så lenge du er over 16 år, og bruk av hjelm er klassifisert som hardtarbeid, selv om du ikke bruker det, er det ikke ulovlig.
Kravene til kroppsstørrelse for denne klassen er at totallengden er mindre enn 190cm og bredden er mindre enn 60cm, og den må ha et spesifikt originalt skilt og søke om obligatorisk forsikring.Selv om bilen skal være utstyrt med bremser og blinklys som oppfyller japanske sikkerhetsstandarder, er ikke bakspeil og hastighetsmålere nødvendig.Som alternativ til speedometeret skal bilen ha fartslys som blinker grønt.
Rekkevidden som kan kjøres lovlig er den samme som for sykler, som er generelle kjørefelt og sykkelfelt.
Når det gjelder høyresvinger (tilsvarer venstresvinger i venstrestyrte land), er det det samme som «lette kjøretøy» som for eksempel sykler.Det kreves med andre ord en to-trinns høyresving, akkurat som gjeldende opprinnelige betalingskarakter.
I tillegg er en ny klassifisering av "Special Specific Small Prime Motivation Vehicles" (heretter referert til som "Special Specific Prime Motors") nylig etablert.Dette kjøretøyet er begrenset til en topphastighet på 66 km/t og kan kjøre på fortau der sykler passerer.Det grønne toppfartslyset må blinke.
I tillegg må elektriske scootere med en makshastighet på over 20 km/t også ta førerkort og bruke hjelm.I gjeldende regelverk kalles den første klassen av opprinnelig betaling (under 50cc) "generell drivkraft selvroterende kjøretøy (generell original betaling)" av den nye endringen.
Innleggstid: Apr-05-2023