For noen tiår siden var veiene hovedsakelig sykler og offentlig transport.Med utviklingen av landets økonomi og økningen i inntekten til vanlige folk, har veiene endret seg mye nå.Sykler har i utgangspunktet blitt eliminert, og ulike transportmidler , Det er alt man forventer å finne på veien i landet vårt.
De vanlige transportmidlene som kan sees på veien i dag, i tillegg til offentlig transport, er biler, elektriske kjøretøy, firehjuls scootere for eldre og trehjulede elektriske kjøretøyer alle modeller som kan sees overalt.La allmuen velge et mer passende transportmiddel.
Og transportmidlene er ikke statiske.De siste årene er noen små elektriske trehjulssykler å se på veien.De dukket opp i Guangdong-området i de første dagene.I dag kan slike små elektriske trehjulssykler sees i mange byer over hele landet.Forretningsmenn kaller det Antallet "elektriske trehjulssykler" øker stadig, og de fleste sjåførene er middelaldrende og eldre mennesker.Så, hva er fordelene med denne typen transport, hvorfor er de populære blant eldre, og mange mennesker er bekymret for om de bør For førerkortproblemer,VELSMØTvil introdusere deg i detalj.
Fritids trehjulssykkel har blitt en "dark horse"
Hvis du vil si at blant dagens transportmidler, er modellen som dukket opp relativt sent i synsfeltet, fritids-elektrisk trehjulssykkel.I følge salgsdataene til trehjulssykler vil produksjonen og salget av elektriske trehjulssykler for rekreasjonsbruk være om lag 2,2 millioner i 2020, mens produksjon og salg av campingvogner (inkludert halvtak) vil være om lag 2,4 millioner.Unødvendig å si har elektriske trehjulssykler blitt en "dark horse" blant nye typer transport.
På grunn av det relativt lave tekniske innholdet i fritids elektriske trehjulssykler, som gamle scootere, ble de produsert av små verksteder og små bedrifter i de tidlige dagene.Ettersom produktene blir ønsket velkommen av markedet, er flere og flere ikke-tradisjonelle elektriske trehjulssykler nå offisielt kommet inn i kategorien elektrisk trehjulssykkel for fritid.
Hva er fordelene med trehjulssykler, og hvorfor er de populære blant eldre?
Som insider tror jeg ikke at elektriske fritidskjøretøy har mye innovasjon, og jeg tror heller ikke det har kjerneteknologi og funksjoner, men hvorfor det har blitt et populært valg for middelaldrende og eldre mennesker er uatskillelig fra følgende punkter;
1. Eldre scootere er begrenset
En svært viktig årsak til at fritidstrehjulsykler har blitt foretrukket av markedet de siste årene, er at man mange steder har styrt bruken av trehjulssykler og firehjuls aldersscooter, og til og med enkelte steder har direkte begrenset bruken.Hvorfor er dette Cars dukket opp i Guangdong i de første dagene, fordi alle i bransjen vet at Guangdong er et sted hvor "motorsykkelforbud og strømbegrensninger" er relativt aktive.Det er ingen trehjulssykler og aldersscootere å velge mellom.Slike fritids trehjulede elbiler har blitt et alternativ., og etter hvert som flere og flere steder styrker styringen av scootere for eldre, vil det få mulighet til å bli populært over hele landet.
2. Fritids elektriske trehjulssykler er billige
Selv om eldre generasjons scootere og trehjulssykler er mye billigere enn biler, er prisen på trehjulssykler med tildekning i utgangspunktet mer enn 8 000 yuan, mens eldre scootere i utgangspunktet er 10 000 til 20 000 yuan, og elektriske trehjulssykler for fritidsbruk ikke er vedlagt.Modellens kropp har ikke for mye teknisk innhold, og konfigurasjonen er i utgangspunktet den samme som en elektrisk sykkel, så prisen vil være rimeligere.
En vanlig fritids elektrisk trehjulssykkel, fra den topprangerte modellen av en viss skatt, prisen starter fra 1799 yuan, kjøretøyet er utstyrt med et 48V22AH svart gullbatteri, batterilevetiden er 30 kilometer, prisen er 2799 yuan, i utgangspunktet samme som en elektrisk trehjulssykkel. Prisen på sykkelen er sammenlignbar.Sammenlignet med andre gamle scootere er det fortsatt veldig billig og kostnadseffektivt.
3. Kan møte behovene til daglig bruk
Faktisk er eldres behov for å bruke kjøretøy veldig enkle.Det er ikke noe annet enn å gå ut på tur, handle grønnsaker og hente barnebarn og barnebarn på skolen.For disse kortreiste turene er det tilstrekkelig med elektriske trehjulssykler.Dessuten er den kompakt og fleksibel, og den er praktisk å parkere.I prosessen med å bruke bilen, er graden av bekvemmelighet ikke lav.Siden det kan tilfredsstille daglige reiser, kan det naturligvis aksepteres av alle.
Fritidselektriske trehjulssykler kan ønskes velkommen og anerkjennes av markedet, som har mye å gjøre med sin egen funksjon og pris, og også er knyttet til restriksjonene på andre bedre transportmidler.Kort sagt, fritids trehjulssykler er nå en av hovedmodellene for transport for eldre En, men spurte noen, andre trehjulssykler og firehjulinger trenger førerkort, trenger ikke elektriske trehjulssykler det?
Innleggstid: 23. mars 2023